全球能源迴圈計劃亮相慕尼黑，寧德時代、寶馬、賓士、巴斯夫共話汽車產業綠色變革

慕尼黑2025年9月10日 /美通社/ — 歐洲最大汽車展德國慕尼黑國際汽車展（IAA）期間，由艾倫‧麥克阿瑟基金會（Ellen MacArthur Foundation）主辦，寧德時代支援的全球電池迴圈經濟高階論壇成功舉辦。寧德時代、寶馬、梅賽德斯-賓士、巴斯夫等全球汽車產業鏈領軍企業，以及全球電池聯盟、歐洲電池聯盟等權威機構代表參與論壇。現場匯聚了來自汽車產業鏈、國際組織、研究智庫代表逾百人。與會嘉賓圍繞「電池價值鏈的迴圈實現路徑」與「政策與金融協同推動迴圈經濟」兩大核心議題深入探討，推動「全球能源迴圈計劃」向規模化落地。

在專題討論中，寧德時代副總經理、董事會秘書蔣理號召全行業「為迴圈而生」。他強調，實現電池迴圈經濟不僅是技術問題，更是系統工程，需要構建協同網路、共享知識、整合價值鏈。

蔣理表示：「我們必須從電池設計的源頭就融入迴圈理念，透過技術創新和商業模式重構，讓每一塊電池的價值都得到最大化利用。全球能源迴圈計劃正致力於打造這樣一個全球協作平臺，推動形成標準統一、資料透明、全員參與的迴圈生態。」

梅賽德斯-賓士迴圈經濟負責人Jens Rubi補充強調，「我們必須深入理解整個供應鏈和價值鏈中的合作機制。特別是在質量責任、供應鏈管理、本地化策略等方面，尤其需要創新的合作理念。」

巴斯夫電池材料業務部總裁Daniel Schönfelder、寶馬數字化副總裁兼BMW Catena-X專案負責人Oliver Ganser等其他與會嘉賓進一步指出了電池護照和Catena-X等數字化工具對於提升供應鏈透明度和可追溯性的重要性，並認為這是實現高效回收和梯次利用的基礎。與會者還深入探討了促進電池包迴圈性的關鍵設計原則、影響回收率的化學材料選擇等核心議題，並就建立跨行業合作機制達成廣泛共識。

歐洲電池聯盟總經理Emma Nerenheim、基準礦物情報機構（BMI）關鍵礦物分析師Zoe Zhang以及國際戰略諮詢公司Xynteo董事總經理Amy Marshall等與會者還表示，歐盟《新電池法》等強制性規範為行業發展指明瞭方向，但要真正實現規模化，離不開創新的商業模式和資本市場的支援。全球電池聯盟執行董事Inga Petersen表示：「將『迴圈力』量化為可被資本市場定價的綠色資產，是吸引更多社會資本參與的關鍵。全球能源迴圈計劃所倡導的『電池護照』等工具，正是實現這一目標的重要探索。」

全球能源迴圈計劃是全球首個由中國企業參與推動的迴圈經濟公益專案，標志著新能源產業將首次構建覆蓋全產業鏈、政企決策者、社會組織等多方力量的協作網路。該專案致力於推動電池迴圈經濟全面落地，並計劃在未來20年內，推動全球50%的電池生產告別新礦開採。

本次論壇成功凝聚產業共識，標志著全球能源迴圈計劃進入實質性推進階段。下一步，計劃將聯合全球合作夥伴開展試點專案，探索全鏈條解決方案，形成可復制、可推廣的迴圈經濟新模式，為全球汽車產業綠色轉型提供系統性支援。